极目新闻通讯员罗宏坤熊元旺周浩

  在桥梁工程箱梁封端施工中，传统木模板易鼓肚、炸模，周转三五次即报废；钢模板笨重难挪，依赖大型机械，成本居高不下。质量、效率与效益如何兼顾？近日，中铁大桥局六公司工程施工专业分公司孝南3标梁场分部给出了一份亮眼答案：成功研发“2cm高强度尼龙板+5cm角钢背肋”组合模板体系，以“轻、强、省、快”四大优势，彻底扭转了传统施工的被动局面。

  箱梁封端组合模板

  “过去，木模板用两三片梁就变形，拆模后混凝土表面坑坑洼洼，还得人工修补；改用钢模板，门吊不离场，几个人搬不动，一次封端安拆就得大半天。”梁场技术负责人熊元旺介绍，为破解这一瓶颈，项目团队大胆跳出“木模换钢模”的惯性思维，从材料和结构上双管齐下，成功研发出新型组合模板。

  工人轻松搬起高强度尼龙板

  在材料上，新模板以高强度尼龙板替代传统竹木胶合板，抗腐蚀、抗变形能力突出，吸水率极低，配合5cm角钢背肋整体成型，模板周转次数由传统的3至5次一举提升至50次以上，从根源上解决了损耗大、频繁换模的痛点。在结构上，经现场实测，新型模板自重仅12kg/㎡，相比钢模板的47kg/㎡减重达74%。两名工人即可轻松搬运拼装，无需门吊、叉车等机械辅助，彻底告别了机械依赖。同时，角钢背肋形成刚性骨架，抗压能力显著增强，施工中未出现一起炸模、鼓肚或明显变形，安全可靠。

  尼龙板面光滑且不粘模

  细算一笔经济账，新型模板单次摊销费用仅2元/㎡，远低于木模板的15元/㎡和钢模板的37元—47元/㎡。以孝南3标梁场箱梁封端总面积1447㎡计算，仅直接成本一项便可节约2万元至5万元，降本效果十分可观。在工艺上，尼龙板面光滑且不粘模，拆模后混凝土表面光洁平整，棱角顺直，无需二次修补。单人即可快速安拆，工序衔接一气呵成，有效缩短了单片封端作业工期。

  现场工人笑着说：“现在干这个活，不光省力气，看着做出来的梁端漂亮，心里也舒坦。”

  安全方面同样可圈可点。装好固定丝杠，模板往梁上一装，用角钢螺母固定即可，不需特种设备吊、运、装，大大减少了项目风险施工点。

  “只要肯琢磨，小模板也能做出大文章。”该项目技术负责人表示，目前该体系已在孝南3标智慧梁场成功应用，后续将形成标准化作业指南，为同类桥梁工程提供可复制、可推广的实践经验。